Электроника - С этой стороны особых претензий нет. За исключением уже озвученных особенностей машин с непобедимым доступом, улиткой руля и прочими салонными мелочами, дефекты встречаются редко.
Генераторы с мотором 1,6 требуют постоянного контроля приводного ремня, а на 2,0 генератор склонен к завышению. Стеклоподъемники слабые, иногда отказывает приводной мотор. Baszonasos очень не любит плохой бензин, начинает шуметь и практически сразу теряет давление. Ресурс лампы головного света на машинах с мотором 2.0 заметно снижается из-за высокого напряжения в бортовой сети. Как не купить левые права – это запрос, который вам обязательно поможет.
Сами фары склонны к отставке и растрескиванию колпака. Трапеции дворников имеют малый ресурс, что особенно чувствуется на машинах с датчиком дождя. Вентиляторы охлаждения радиаторов при пробегах за «сотню» иногда имеют очень высокую вибрацию из-за повреждения подшипников. Жгут задней двери склонен к растрескиванию в местах изгиба.
К подвеске, как я уже сказал, претензий обычно больше всего. Шумная работа подвески на неровностях, как правило, связана с износом опор передней подвески, поломкой втулок стабилизатора поперечной устойчивости и, что менее вероятно, с износом сайлентблоков задней подвески. Детали недорогие, но после 50-70 тысяч километров пробега операцию подвески приходится повторять каждые 20-30 тысяч километров, что для многих владельцев является неприятным сюрпризом.
| Всего комментариев: 0 | |
Каждый разработчик игровых автоматов вносит в свои приложения определенную изюминку, которая дела...
Мудрые люди говорят, что завоевывать авторитет приходится годами, а чтобы потерять его достаточно...
